Kit de iluminação xenônio HID H4 S/L 55W CAN BUS

Kit XENON HID H4 S/L 55W CAN BUS

Montagem de filamento: H4

Especificações técnicas:

• Tipo de montagem do filamento: H4 S/L
• Tensão do conversor: 12V
• Modelo de conversão atual: AC
• Consumo de energia: 5 5W/página, 110W/conjunto
• Potência do feixe de luz: 3000 lm

O que estará incluído no envio?

• Duas lâmpadas de xénon H4 S/L protegidas com tampas especiais que protegem contra danos mecânicos durante o transporte
• Dois conversores CAN BUS de 55 W em alumínio de alta qualidade
• Cabeamento completo necessário para instalação

Por que vale a pena substituir as lâmpadas halógenas antigas por lâmpadas de xenônio?

Melhoria dramática na segurança - A instalação HID aumenta a intensidade da luz três vezes (aprox. 3.000 lúmens) em comparação com uma lâmpada halógena (aprox. 1.200 lúmens). Proporciona maior visibilidade na estrada e um maior campo de visão.

Menos fadiga visual - A luz emitida pela lâmpada de xénon assemelha-se à luz do dia (4300 - 8000K), à qual a visão está mais adaptada. Graças às soluções HID, o motorista fica mais atento, consegue focar os olhos com muito mais rapidez e tem melhor controle sobre a situação da estrada, além de causar menos cansaço visual. As lâmpadas halógenas comuns emitem luz amarela (3200K) e requerem uma visão mais intensa. Para o motorista que dirige no sentido contrário, a luz das lâmpadas HID não incomoda e não cega.

Aparência impressionante - o uso da moderna tecnologia HID aumenta a eficiência do veículo. A iluminação HID era até recentemente utilizada em modelos de veículos de um segmento de preço mais elevado. Um carro com luz xenônio branca e brilhante está associado à exclusividade e maior atratividade do veículo.

Economia de energia - O circuito HID consome 35W. Uma lâmpada halógena precisa de 60% mais energia. 2 lâmpadas, o dobro da economia.

Economizando lâmpadas - A vida útil de uma lâmpada de xenônio é estimada em 2.000 a 2.500 horas, em média. Uma lâmpada halógena normal é 10 vezes mais curta. Uma lâmpada de xenônio não possui um delicado filamento de tungstênio, o que a torna muito mais resistente a todos os tipos de choques.

Salvando faróis - Uma lâmpada de xenônio perde menos energia térmica e não aquece tanto o farol quanto uma lâmpada halógena. Também emite menos raios UV. Graças a isso, os elementos refletores não descolorem nem se deformam.

Fácil montagem - a instalação da instalação HID envolve pendurar os conversores, substituir lâmpadas e reposicionar cabos elétricos. Todas as atividades são fáceis de realizar e reversíveis - você pode desconectar as lâmpadas de xenônio a qualquer momento e colocar as lâmpadas anteriores de volta no lugar. Se você vender seu carro, poderá transferir a instalação HID para uma nova. Poderá ser necessário apenas substituir as lâmpadas por um modelo com tomada diferente.

Instalação Plug and Play - montagem mais simples.

Maior vida útil - as lâmpadas não perdem brilho com o tempo tanto quanto as lâmpadas halógenas convencionais.

Proteção contra danos - os conversores são resistentes a mudanças de umidade, temperatura e flutuações de tensão de alimentação.

Modernidade - os conjuntos são fabricados de acordo com as características dos sistemas HID de 3ª geração. Os conversores foram integrados aos fusíveis. A combinação dos elementos acima mencionados em um sistema permitiu que o conversor fosse equipado com uma série de mecanismos de controle que protegem o sistema HID contra danos e aumentam a vida útil das lâmpadas. Além disso, o número de componentes e cabos necessários para a montagem foi minimizado.

Mantendo o ângulo da luz - a distância focal definida com precisão significa que a substituição de uma lâmpada halógena por uma lâmpada de xenônio não causa deformação significativa do feixe de luz, especialmente no caso de lâmpadas de lente, e não é necessário reajustar os faróis.

Informações adicionais:

• ÔNIBUS PODE - um sistema que informa o motorista sobre uma lâmpada queimada na forma de erro de “lâmpada queimada”. O conjunto Xenon HID padrão consome 2x 35W, e não 2x 55W como as lâmpadas de médios com filamento normal. Como resultado, a eletrônica dos carros modernos pode ter problemas para se adaptar adequadamente ao menor consumo de energia do conjunto Xenon. Em 99% desses casos, devem ser utilizados conversores com consumo de corrente semelhante ao das lâmpadas de filamento para médios, ou seja, 2x 55W.