Atuador mestre | Atuador de travamento central universal | MT-5P
- -Universal: Adapta-se à maioria dos carros, graças ao seu design universal. -Força de elevação de até 4 kg. -Fácil de instalar: a cabeça de 360° permite um encaixe perfeito. - À prova d'água e poeira: a estrutura sólida protege contra condições climáticas
Atuador de travamento central universal MASTER - Controle central de porta para seu veículo
O atuador mestre do travamento central é um elemento-chave do sistema de travamento central que controla todos os outros atuadores do veículo.
Graças ao seu design universal e cabeça giratória de 360°, o atuador se adapta à maioria dos veículos, garantindo fácil instalação e um encaixe perfeito.
Construção sólida, carcaça à prova d'água e de poeira e alta força de elevação (até 4 kg) garantem uma operação confiável por um longo tempo.
O atuador funciona com qualquer entrada sem chave ou kits de alarme, o que o torna uma solução versátil para seu carro.
Principais vantagens:
- Compatibilidade universal: Serve na maioria dos veículos.
- Cabeça giratória de 360°: Permite ajuste perfeito e fácil montagem.
- Alta força de elevação: Até 4 kg, garantindo fechamento e abertura segura da porta.
- Construção sólida: Caixa à prova d'água e de poeira para confiabilidade duradoura.
- Cooperação com vários sistemas: Compatível com kits de entrada sem chave e alarme.
Diferenças entre atuador mestre e escravo:
Atuador mestre:
- Este é um atuador de controle que envia sinais para outros atuadores no sistema.
- Normalmente montado na porta do motorista.
- Ele tem mais fios (geralmente 5) para controlar outros atuadores.
Atuador escravo:
- É um atuador executivo que responde aos sinais enviados pelo atuador mestre.
- Montado nas demais portas do veículo.
- Possui menos fios (geralmente 2).
Aplicativo:
- Modernização de veículos antigos sem travamento central.
- Substituição de atuadores de travamento central danificados ou desgastados.
- Instalação em veículos onde o sistema de travamento central requer expansão.
- Instalação em sistemas de alarme que controlam fecho centralizado.
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