Xenon-Scheinwerfer-Set | H4 S/L, 55 W, CAN BUS

XENON HID H4 S/L 55W CAN BUS Set

Befestigung der Brenner: H4

Technische Spezifikation:

• Befestigungsart der Brenner: H4 S/L
• Spannung der Vorschaltgeräte: 12V
• Stromverarbeitungsmodell: AC
• Stromaufnahme: 55W pro Seite, 110W pro Set
• Lichtstrom: 3000 lm

Die Lichtfarbe des XENON-Brenners können Sie selbst wählen.

Farbcodierung:

4300k – warmweiß

5000k – tageslichtweiß

6000k – kaltweiß

8000k – bläulich / leicht blau

10000k – blau

12000k – violett

Lieferumfang:

• Zwei H4 S/L Xenon-Brenner, gesichert mit speziellen Schutzkappen zum Schutz vor mechanischen Beschädigungen während des Transports
• Zwei hochwertige Aluminium-Vorschaltgeräte 55W CAN BUS
• Komplette Verkabelung für die Installation

Warum lohnt sich der Austausch alter Halogenlampen gegen Xenon-Brenner?

Deutlich mehr Sicherheit – Die HID-Installation erhöht die Lichtintensität um das Dreifache (ca. 3000 Lumen) im Vergleich zu einer Halogenlampe (ca. 1200 Lumen). Das sorgt für bessere Sicht auf der Straße und ein größeres Sichtfeld.

Weniger Augenbelastung – Das Licht der Xenon-Lampe ähnelt dem Tageslicht (4300 – 8000K), an das sich das Auge am besten anpasst. Mit HID-Licht bleibt der Fahrer aufmerksamer, kann den Blick schneller fokussieren und hat die Verkehrssituation besser im Blick. Herkömmliche Halogenlampen geben gelbliches Licht ab (3200K), das die Augen stärker beansprucht. Für entgegenkommende Fahrer ist das Licht der HID-Lampe nicht störend und blendet nicht.

Attraktive Optik – Moderne HID-Technologie erhöht die Effizienz des Fahrzeugs. HID-Licht wurde früher vor allem in höherpreisigen Fahrzeugen eingesetzt. Ein Auto mit hellem, weißem Xenon-Licht wirkt exklusiver und attraktiver.

Energieeinsparung – Der HID-Stromkreis benötigt 35W. Eine Halogenlampe verbraucht 60% mehr Energie. Zwei Lampen – doppelte Ersparnis.

Längere Lebensdauer – Die durchschnittliche Lebensdauer einer Xenon-Lampe beträgt 2000–2500 Stunden. Eine herkömmliche Halogenlampe hält etwa zehnmal kürzer. Xenon-Lampen haben keinen empfindlichen Wolframfaden und sind dadurch deutlich widerstandsfähiger gegen Erschütterungen.

Schonung der Scheinwerfer – Xenon-Lampen verlieren weniger Energie in Form von Wärme und erhitzen den Scheinwerfer nicht so stark wie Halogenlampen. Sie strahlen auch weniger UV-Licht ab, wodurch sich die Scheinwerferteile nicht verfärben oder verformen.

Einfache Montage – Die Installation des HID-Systems umfasst das Anbringen der Vorschaltgeräte, den Austausch der Lampen und das Verlegen der Kabel. Alle Schritte sind einfach und reversibel – die Xenon-Lampen können jederzeit entfernt und durch die vorherigen Lampen ersetzt werden. Nach dem Verkauf des Fahrzeugs kann das HID-System in ein neues Fahrzeug eingebaut werden. Gegebenenfalls ist nur der Austausch der Lampen gegen ein anderes Sockelmodell notwendig.

Plug-and-Play-Montage – besonders einfache Installation.

Längere Haltbarkeit – Die Lampen verlieren während des Gebrauchs nicht so stark an Helligkeit wie herkömmliche Halogenlampen.

Schutz vor Schäden – Die Vorschaltgeräte sind unempfindlich gegen Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Spannungsschwankungen.

Modernes Design – Die Sets entsprechen den Merkmalen der dritten Generation von HID-Systemen. Die Vorschaltgeräte sind mit Zündgeräten integriert. Durch die Kombination dieser Komponenten in einem System konnten zahlreiche Kontrollmechanismen eingebaut werden, die das HID-System schützen und die Lebensdauer der Lampen verlängern. Zudem wurde die Anzahl der für die Montage erforderlichen Teile und Kabel minimiert.

Beibehaltung des Lichtwinkels – Die präzise Brennpunktlage sorgt dafür, dass der Austausch einer Halogen- gegen eine Xenon-Lampe den Lichtstrahl nicht wesentlich verändert, besonders bei Linsenscheinwerfern. Eine erneute Scheinwerfereinstellung ist in der Regel nicht notwendig.

Zusätzliche Informationen:

• CAN BUS – Ein System, das den Fahrer über eine ausgefallene Lampe per Fehleranzeige informiert. Ein Standard-Xenon-HID-Set benötigt 2x 35W, nicht 2x 55W wie herkömmliche Abblendlichtlampen mit Faden. Dadurch kann die Elektronik moderner Fahrzeuge Schwierigkeiten haben, den geringeren Stromverbrauch des Xenon-Sets richtig zu erkennen. In 99% solcher Fälle sollten Vorschaltgeräte mit einer Stromaufnahme ähnlich wie bei Fadenlampen (2x 55W) verwendet werden.