Xenon-Scheinwerfer-Set | H1 | 55 W | CAN BUS

Technische Spezifikation:

• Typ der Brennerfassung: H1
• Spannung der Vorschaltgeräte: 12V
• Stromumwandlungsmodell: AC
• Stromverbrauch: 55W pro Seite, 110W pro Set
• Lichtstrom: 3000 lm

Lichtfarbe

4300k – warmweiß

5000k – tageslichtweiß

6000k – kaltweiß

8000k – bläulich

10000k – blau

12000k – violett

Die Lichtfarbe des XENON-Brenners können Sie selbst wählen.

Lieferumfang

• Zwei Xenon H1-Brenner, geschützt durch spezielle Kappen zum Schutz vor mechanischer Beschädigung während des Transports
• Zwei hochwertige Aluminium-Vorschaltgeräte 55W CAN BUS
• Komplette Verkabelung für die Installation

XENON HID-Brenner dienen als Lichtquelle für:

• Abblendlicht (kurzes Licht)
• Xenon-Arbeitsscheinwerfer

Da Xenon-Brenner eine längere Aufwärmzeit als Halogenlampen haben, empfehlen wir sie nicht für das Fernlicht (langes Licht). Für das Fernlicht empfehlen wir LED-Lampen als Lichtquelle.

Warum lohnt sich der Austausch alter Halogenlampen gegen Xenon-Brenner?

Deutliche Verbesserung der Sicherheit – Ein HID-System erhöht die Lichtintensität auf etwa das Dreifache (ca. 3000 Lumen) im Vergleich zu einer Halogenlampe (ca. 1200 Lumen). Das sorgt für bessere Sicht auf der Straße und ein größeres Sichtfeld.

Weniger Ermüdung der Augen – Das von Xenonlampen ausgestrahlte Licht ähnelt in der Farbtemperatur dem Tageslicht (4300–8000K), an das das menschliche Auge am besten angepasst ist. Mit HID-Licht ist der Fahrer aufmerksamer, kann den Blick schneller fokussieren und die Verkehrssituation besser einschätzen, was die Augen weniger ermüdet. Halogenlampen strahlen ein gelbliches Licht (3200K) aus, das die Augen stärker beansprucht. Für entgegenkommende Fahrer ist das Licht von HID-Lampen weder störend noch blendend.

Attraktives Aussehen – Die moderne HID-Technologie steigert die Effizienz des Fahrzeugs. Bis vor Kurzem war HID-Licht vor allem in höherpreisigen Fahrzeugmodellen zu finden. Ein Auto mit hellem, weißem Xenonlicht wirkt exklusiver und attraktiver.

Energieersparnis – Der HID-Stromkreis benötigt 35W. Eine Halogenlampe verbraucht 60% mehr Energie. Zwei Lampen bedeuten doppelte Ersparnis.

Längere Lebensdauer – Die durchschnittliche Lebensdauer einer Xenonlampe beträgt 2000–2500 Stunden. Eine Halogenlampe hält etwa zehnmal kürzer. Xenonlampen haben keinen empfindlichen Wolframfaden und sind dadurch wesentlich widerstandsfähiger gegen Erschütterungen.

Schonung der Scheinwerfer – Xenonlampen erzeugen weniger Wärme und erhitzen den Scheinwerfer nicht so stark wie Halogenlampen. Sie emittieren außerdem weniger UV-Strahlung, sodass die Scheinwerferteile nicht verfärben oder sich verformen.

Einfache Montage – Die Installation des HID-Systems umfasst das Anbringen der Vorschaltgeräte, den Austausch der Lampen und das Verlegen der Kabel. Alle Schritte sind einfach und rückgängig zu machen – Sie können jederzeit die Xenonlampen entfernen und wieder Halogenlampen einsetzen. Beim Fahrzeugwechsel kann das HID-System in das neue Auto übernommen werden; gegebenenfalls ist nur ein Lampenwechsel auf einen anderen Sockeltyp erforderlich.

Plug-and-Play-Montage – Die Installation ist besonders einfach.

Längere Haltbarkeit – Xenonlampen verlieren im Laufe der Nutzung weniger an Helligkeit als herkömmliche Halogenlampen.

Schutz vor Beschädigung – Die Vorschaltgeräte sind unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Spannungsschwankungen.

Modernes System – Die Sets sind nach den Merkmalen der dritten Generation von HID-Systemen gefertigt. Die Vorschaltgeräte sind mit Zündgeräten integriert. Diese Kombination ermöglicht zusätzliche Kontrollmechanismen zum Schutz des HID-Systems und zur Verlängerung der Lebensdauer der Lampen. Gleichzeitig wurde die Anzahl der für die Montage erforderlichen Komponenten und Kabel minimiert.

Erhalt des Lichtwinkels – Die präzise eingestellte Brennweite sorgt dafür, dass der Austausch einer Halogen- gegen eine Xenonlampe den Lichtstrahl nicht wesentlich verändert, insbesondere bei Projektionsscheinwerfern. Eine erneute Scheinwerfereinstellung ist in der Regel nicht erforderlich.

Zusätzliche Informationen:

• CAN BUS – Das System informiert den Fahrer bei einem Lampendefekt durch eine Fehlermeldung. Ein Standard Xenon HID-Set verbraucht 2×35W, während herkömmliche Abblendlichtlampen 2×55W benötigen. Die Fahrzeugelektronik moderner Autos kann sich möglicherweise nicht an den niedrigeren Stromverbrauch des Xenon-Sets anpassen. In 99% dieser Fälle sollten Vorschaltgeräte mit einem ähnlichen Stromverbrauch wie herkömmliche Abblendlichtlampen, also 2×55W, verwendet werden.