HB3 9005 HID Lampen Scheinwerfer Nachrüstsatz Set | Bi-Xenon-Brenner kit und Xenon-Licht Ballasts | HID Vorschaltgerät 55W CAN BUS

XENON HID HB3 9005 55 W CAN-BUS-Kit

Glühfadenbefestigung: HB3 9005

Technische Spezifikationen:

• Filament-Montageart: HB3
• Wechselrichterspannung: 12V
• Aktuelles Konvertierungsmodell: AC
• Stromverbrauch: 5 5 W / Seite, 110 W / Satz
• Strahlleistung: 3000 lm

Was wird im Paket enthalten sein?

• Zwei mit speziellen Abdeckungen geschützte HB3-Xenonlampen zum Schutz vor mechanischer Beschädigung während des Transports
• Zwei hochwertige 55W CAN BUS Aluminium Konverter
• Vollständige Verkabelung für die Installation erforderlich

Warum lohnt es sich, alte Halogenlampen durch Xenonlampen zu ersetzen?

Die Sicherheit wird dramatisch verbessert - Die HID-Installation erhöht die Lichtintensität um das Dreifache (ca. 3000 Lumen) im Vergleich zu einer Halogenlampe (ca. 1200 Lumen). Bietet eine bessere Sichtbarkeit auf der Straße, ein größeres Sichtfeld.

Weniger Augenbelastung - Das von einer Xenonlampe abgegebene Licht ähnelt dem Tageslicht (4300 - 8000 K), an das das Sehvermögen am besten angepasst ist. Dank HID-Lösungen ist der Fahrer aufmerksamer, kann seine Augen viel schneller konzentrieren und hat eine bessere Kontrolle über die Verkehrssituation und reduziert die Belastung der Augen. Herkömmliche Halogenlampen strahlen ein Licht mit einem Gelbstich (3200K) aus, sie erfordern eine intensivere Augenarbeit. Für den Gegenfahrer ist das Licht der HID-Lampen nicht störend, es blendet nicht.

Auffälliges Erscheinungsbild - der Einsatz moderner HID-Technologie erhöht die Effizienz des Fahrzeugs. HID-Licht wurde bis vor kurzem in Fahrzeugmodellen aus dem höheren Preissegment eingesetzt. Ein Auto mit hellem, weißem Xenonlicht wird mit Exklusivität und größerer Attraktivität des Fahrzeugs assoziiert.

Energie sparen - Die HID-Schaltung benötigt 35 W. Eine Halogenlampe benötigt 60 % mehr Strom. 2 Lampen, doppelt so viel sparen.

Wirtschaftlichkeit von Glühlampen - Die Lebensdauer einer Xenonlampe wird auf durchschnittlich 2000-2500 Stunden geschätzt. Gewöhnliche Halogenlampe 10x kürzer. Die Xenonlampe hat keinen empfindlichen Wolframfaden, was sie viel widerstandsfähiger gegen Erschütterungen aller Art macht.

Scheinwerfer sparen - Eine Xenonlampe verliert weniger Wärmeenergie und heizt den Scheinwerfer nicht so stark auf wie eine Halogenlampe. Es gibt auch weniger UV-Strahlen ab. Dadurch verfärben und verformen sich die Reflektorelemente nicht.

Leicht zusammenzubauen - Die Montage der HID-Installation besteht aus dem Aufhängen von Konvertern, dem Austausch von Glühbirnen und dem Verschieben von Elektrokabeln. Alles ist einfach und reversibel - Sie können das Xenon jederzeit abklemmen und die alten Glühlampen wieder an ihren Platz einsetzen. Wenn Sie Ihr Auto verkaufen, können Sie die HID-Installation auf ein neues übertragen. Möglicherweise müssen Sie nur die Glühlampen durch ein Modell mit einer anderen Fassung ersetzen.

Plug-and-Play-Montage - Extrem einfache Montage.

Längere Lebensdauer - Glühlampen verlieren durch den Gebrauch nicht in dem Maße an Helligkeit wie herkömmliche Halogenlampen.

Schutz vor Beschädigung - Konverter sind beständig gegen Feuchtigkeits-, Temperatur- und Spannungsschwankungen.

Modernität - Sets werden in Übereinstimmung mit den Merkmalen der 3. Generation von HID-Systemen hergestellt. Konverter wurden mit Sicherungen integriert. Die Kombination der oben genannten Elemente in einem System ermöglichte es, den Konverter mit einer Reihe von Kontrollmechanismen auszustatten, das HID-System vor Beschädigungen zu schützen und die Lebensdauer der Lampen zu erhöhen. Darüber hinaus wurde die Anzahl der für die Montage erforderlichen Komponenten und Kabel minimiert.

Aufrechterhaltung des Lichtwinkels - Durch die exakt eingestellte Brennweite kommt es beim Austausch einer Halogenlampe gegen eine Xenonlampe insbesondere bei Linsenlampen zu keiner wesentlichen Verformung des Lichtkegels und es ist kein Nachjustieren der Scheinwerfer erforderlich.

Zusätzliche Information:

• CAN-BUS - ein System, das den Fahrer über eine durchgebrannte Glühlampe in Form eines Fehlers „durchgebrannte Glühlampe“ informiert. Das Standard-Xenon-HID-Kit verwendet 2 x 35 W, nicht 2 x 55 W wie normale Filament-Abblendlichtlampen. Infolgedessen kann die Elektronik in modernen Autos Probleme mit der richtigen Anpassung an die geringere Leistungsaufnahme des Xenon-Sets haben. In 99% der Fälle sollten Konverter mit einer ähnlichen Leistungsaufnahme wie Glühlampen, also 2x 55W verwendet werden.