XENON HID HB4 9006 CAN BUS DUO apšvietimo komplektas

XENON HID HB4 CAN BUS 6500 lm komplektas

Techninės specifikacijos:

• Kaitinamojo siūlelio tvirtinimo tipas: HB4
• CAN BUSAS: Taip
• Inverterio įtampa: 12V
• Dabartinis apdorojimo modelis: AC
• Energijos sąnaudos: 70W/komplektas
• Šviesos spindulio galia: 6500 lm
• Anti-interferenciniai filtrai (FM, CB radijas): Taip
• Atsparūs purslams kištukai ir jungtys

XENON kaitinamosios lemputės spalvą galite pasirinkti patys.

Spalvų žymėjimas:

4300k - šilta balta

5000 tūkst - dienos baltumas

6000k - šaltai balta

8000k - dangaus mėlyna / melsva

10000k - mėlyna

12000k - violetinė

Kas bus įtraukta į paketą?

• Dvi HB4 ksenoninės lemputės apsaugotos specialiais dangteliais, apsaugančiais nuo mechaninių pažeidimų transportavimo metu
• Du aukštos klasės aliuminio analoginiai keitikliai 35W CAN BUS
• Montavimui reikalingas pilnas kabelis

XENON HID lemputės yra šviesos šaltinis žibintuose:

• praeina (trumpai)
• Ksenoninės darbo lempos

Dėl ilgesnio ksenoninių lempučių uždegimo laiko nei halogeninių, nerekomenduojame jų naudoti tolimųjų (tolimųjų) šviesų žibintuose. Tačiau kaip šviesos šaltinį šviesoforuose rekomenduojame pirkti LED lemputes.

Kodėl senas halogenines lemputes verta keisti ksenoninėmis?

Saugumas smarkiai pagerėjo - HID montavimas padidina šviesos intensyvumą 3 kartus (apie 3000 liumenų), lyginant su halogenine lempute (apie 1200 liumenų). Užtikrina didesnį matomumą kelyje, didesnį matymo lauką.

Mažiau akių nuovargio - Ksenoninės lemputės skleidžiama šviesa primena dienos šviesą (4300 - 8000K), kuriai regėjimas yra labiausiai prisitaikęs. HID sprendimų dėka vairuotojas yra pastabesnis, gali daug greičiau sukoncentruoti akis ir geriau valdyti eismo situaciją, mažina akių nuovargį. Įprastos halogeninės lemputės skleidžia geltono atspalvio šviesą (3200K), joms reikia intensyvesnio akių darbo. Priešinga kryptimi važiuojančiam vairuotojui HID lempų šviesa nevargina, neakina.

Akį traukianti išvaizda - modernios HID technologijos naudojimas padidina transporto priemonės efektyvumą. HID lemputė dar visai neseniai buvo naudojama aukštesnių kainų segmento transporto priemonių modeliuose. Automobilis su ryškia, balta ksenonine šviesa asocijuojasi su išskirtinumu ir didesniu transporto priemonės patrauklumu.

Energijos taupymas - HID grandinė užima 35 W. Halogeninei lemputei reikia 60 % daugiau galios. 2 lempos, taupančios dvigubai daugiau.

Lempučių ekonomiškumas – Ksenoninės lemputės tarnavimo laikas yra vidutiniškai 2000–2500 valandų. Įprasta halogeninė lemputė 10 kartų trumpesnė. Ksenoninė lemputė neturi subtilaus volframo siūlelio, todėl ji yra daug atsparesnė visokiems smūgiams.

Tausojant priekinius žibintus - Ksenoninė lemputė praranda mažiau šilumos energijos ir nešildo priekinio žibinto tiek, kiek halogeninė lemputė. Taip pat skleidžia mažiau UV spindulių. Dėl to atšvaito elementai nepakeičia spalvos ir nesideformuoja.

Lengva surinkti - HID montavimo surinkimas susideda iš keitiklių pakabinimo, lempučių keitimo ir elektros laidų perjungimo. Viską lengva padaryti ir apverčiama – bet kada galite atjungti ksenoną ir vėl padėti senas lemputes į savo vietas. Jei parduodate savo automobilį, galite perkelti HID instaliaciją į naują. Gali tekti pakeisti tik modelio lemputes su kitokiu lizdu.

Plug and Play surinkimas - itin paprastas surinkimas.

Ilgesnis tarnavimo laikas - naudojamos lemputės nepraranda savo ryškumo taip pat, kaip ir standartinės halogeninės lempos.

Apsauga nuo pažeidimų - keitikliai atsparūs drėgmės, temperatūros ir įtampos svyravimams.

Modernumas - komplektai pagaminti pagal 3 kartos HID sistemų ypatybes. Keitikliai buvo integruoti su saugikliais. Minėtų elementų sujungimas į vieną sistemą leido keitiklyje įrengti daugybę valdymo mechanizmų, apsaugančių HID sistemą nuo pažeidimų ir prailginančių lempučių tarnavimo laiką. Be to, buvo sumažintas surinkimui reikalingų komponentų ir kabelių skaičius.

Šviesos kampo palaikymas - tiksliai nustatytas židinio nuotolis reiškia, kad pakeitus halogeninę lemputę į ksenoninę lemputę nesukelia didelės šviesos pluošto deformacijos, ypač lęšių lempų atveju, ir nebūtina iš naujo reguliuoti priekinių žibintų.