XENON H4 SL lemputė

XENON HID H4 SL lemputė

Techninės specifikacijos:

• Montavimo tipas: H4 SL
• Su šiomis lemputėmis dirbančio keitiklio įtampa: 12V / 24V
• Srovės suvartojimas: priklauso nuo keitiklio, 35W-55W
• Spindulio galia: 3000 lm

Kiekviename siūlelyje yra universalūs kištukai, kurie tiks bet kuriam XENON HID keitikliui. Be to, komplekte yra kabelis, skirtas keitikliui prijungti prie maitinimo šaltinio.

XENON kaitinimo siūlelio šviesos spalva paliekama jūsų pasirinkimui:

Spalvų žymėjimas:

4300k - šilta balta

5000k - dienos baltumas

6000k - šaltai balta

8000k - dangaus mėlyna / melsva

10000k - mėlyna

12000k - violetinė

Kas bus įtraukta į paketą?

• H4 SL ksenoninė lemputė (1 vnt.) apsaugota specialiais gaubtais, apsaugančiais nuo mechaninių pažeidimų transportavimo metu
• Kabeliai, jungiantys keitiklį su maitinimo šaltiniu - jungčių blokas automobilyje

XENON HID lemputės yra šviesos šaltinis žibintuose:

• praeina (trumpai)
• Ksenoninės darbo lempos

Dėl ilgesnio ksenoninių lempučių uždegimo laiko nei halogeninių lempučių nerekomenduojame naudoti tolimųjų (tolimųjų) šviesų. Tačiau kaip šviesos šaltinį šviesoforuose rekomenduojame pirkti LED lemputes.

Kodėl senas halogenines lemputes verta keisti ksenoninėmis?

Dramatiškas saugumo pagerėjimas – HID įrenginys padidina šviesos intensyvumą 3 kartus (apie 3000 liumenų), palyginti su halogenine lempute (apie 1200 liumenų). Užtikrina didesnį matomumą kelyje, didesnį matymo lauką.

Mažiau akių nuovargio – Ksenoninės lemputės skleidžiama šviesa primena dienos šviesą (4300 – 8000K), kuriai regėjimas yra labiausiai prisitaikęs. HID sprendimų dėka vairuotojas yra pastabesnis, gali daug greičiau sukoncentruoti akis ir geriau valdyti eismo situaciją, mažina akių nuovargį. Įprastos halogeninės lemputės skleidžia geltono atspalvio šviesą (3200K), joms reikia intensyvesnio akių darbo. Priešinga kryptimi važiuojančiam vairuotojui HID lempų šviesa nevargina, neakina.

Efektyvi išvaizda – modernios HID technologijos naudojimas padidina transporto priemonės efektyvumą. HID lemputė dar visai neseniai buvo naudojama aukštesnių kainų segmento transporto priemonių modeliuose. Automobilis su ryškia, balta ksenonine šviesa asocijuojasi su išskirtinumu ir didesniu transporto priemonės patrauklumu.

Energijos taupymas – HID grandinė sunaudoja 35W. Halogeninei lemputei reikia 60 % daugiau galios. 2 lempos, taupančios dvigubai daugiau.

Lempučių ekonomiškumas – Ksenoninės lemputės tarnavimo laikas yra vidutiniškai 2000–2500 valandų. Įprasta halogeninė lemputė 10 kartų trumpesnė. Ksenoninė lemputė neturi subtilaus volframo siūlelio, todėl ji yra daug atsparesnė visokiems smūgiams.

Tausojantys priekinius žibintus – ksenoninė lemputė praranda mažiau šilumos energijos ir nešildo priekinio žibinto tiek, kiek halogeninė lemputė. Taip pat skleidžia mažiau UV spindulių. Dėl to atšvaito elementai nepakeičia spalvos ir nesideformuoja.

Lengvas surinkimas – HID montavimo komplektą sudaro keitiklių pakabinimas, lempučių keitimas ir elektros laidų perjungimas. Viską lengva padaryti ir apverčiama – bet kada galite atjungti ksenoną ir vėl padėti senas lemputes į savo vietas. Jei parduodate savo automobilį, galite perkelti HID instaliaciją į naują. Gali tekti pakeisti tik modelio lemputes su kitokiu lizdu.

Plug and Play surinkimas – itin paprastas surinkimas.

Ilgesnis tarnavimo laikas – naudojamos lemputės nepraranda savo ryškumo taip, kaip standartinės halogeninės lempos.

Apsauga nuo pažeidimų – keitikliai atsparūs drėgmės, temperatūros ir įtampos svyravimams.

Modernumas – komplektai pagaminti pagal 3 kartos HID sistemų ypatybes. Keitikliai buvo integruoti su saugikliais. Minėtų elementų sujungimas į vieną sistemą leido keitiklyje įrengti daugybę valdymo mechanizmų, apsaugančių HID sistemą nuo pažeidimų ir prailginančių lempučių tarnavimo laiką. Be to, buvo sumažintas surinkimui reikalingų komponentų ir kabelių skaičius.

Šviesos kampo išlaikymas – tiksliai nustatytas židinio nuotolis reiškia, kad halogeninę lemputę pakeitus ksenonine, šviesos pluoštas, ypač lęšinių lempų atveju, reikšmingos deformacijos nesukelia, be to, nebūtina iš naujo reguliuoti priekinių žibintų.